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Festa in Servis 2016
Festa en Servis 2016
Anche quest’anno lo Squadrone Pecore Nere ha partecipato alla festa en Servis con una giornata di volo fantastica.
La mattina si iniza a preparare il tutto per poi procedere con il collaudo del nuovo F 86 Sabre, di Mattia.
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- I modelli utilizzati da Fabrizio
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- Il nuovo Canard di Fabrizio
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- I tre aerei del Capostorno
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- Modello pronto per il decollo
A pranzo siamo stati ospitati dai ragazzi della proloco che ci hanno offerto un lauto pasto, pranzo che ad alcuni individui ha causato strani atteggiamenti come potete vedere.
Finito il pranzo ed alcune pose eccentriche siamo tornati tutti in pista per proseguire con i voli in formazione dei Canard pilotati da Fabrizio, Massimo e Nicholas, i quali hanno deliziato il pubblico con manovre acrobatiche di alto livello e passaggi veloci e radenti al suolo.
Come sempre ci troviamo il prossimo anno, a tutti voi buoni voli.
IL Pilatus PC 6 Turbo Porter
Nel lontano marzo dell’anno domini 2009, Massimiliano su consiglio di Massimo ha deciso di costruire il suo primo aeromodello la scelta è caduta sul Pilatus PC 6 Turbo Porter.
Dopo un mese intenso di progettazione al C.A.D. ne è uscito il disegno finale MK 034, messo lo stesso su una USB, presi i legnami, ci siamo recati nel laboratorio dell’ amico Claudio Mascia, che con la sua macchina Cnc ha fresato le ordinate, centine e le fiancate.
Dopo un mese di costruzione il modello era terminato e rivestito, per la motorizzazione era stato scelto un motore a due tempi Super Tigre ST 90.
In questo Link potete trovare il disegno utilizzato ed alcune note di costruzione per la fusoliera
Le vicissitudini della vita lo hanno fermato in garage fino al agosto del 2016, quando Nik e Massimo hanno deciso di rimotorizzarlo con un elettrico.
In data 15/08/2016 ha effettuato il collaudo con esito positivo, le caratteristiche del volo rispecchiano le aspettative del progetto.
Si ringraziano per la progettazione e costruzione Massimiliano, Massimo e Nik per la modifica e collaudo.
Il Canard X
Il Canard X
Ebbene è vero miei cari amici il nostro Fabrizio ha deciso di iniziare una nuova avventura.
Dopo varie sere di studio la scelta è caduta su questo bellissimo Canard X.
Incredibile ma vero in pochi giorni il primo prototipo è stato ultimato e subito collaudato dal Capostorno.
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- Inizio del prototipo
Ecco qui sotto il video del collaudo
Concluso il primo volo si è deciso di procedere con la fase di rivestimento del modello, con una leggera modifica dell’incidenza del canard, modifica che è stata poi abbandonata perchè causava un tonneaux a forma di botte .
Dopo altri test di volo si è deciso di procedere con una preserie che utilizza motori, regolatori e batterie più potenti per avere ancora maggiori prestazioni.
In questo video potete vedere i primi due esemplari al collaudo.
Come tutti sappiamo bene più grandi sono e meglio si vedono… Ed allora ecco qui a Voi alcuni video del nuovo Canard 1600 del nostro Fabrizio.
La raccolta di alcuni nostri voli
La raccolta di alcuni nostri voli
Eccoci qui di nuovo insieme ad ammirare alcuni voli dello squadrone delle pecore nere.
Nel primo video ammiriamo il volo di Bruno con il suo bellissimo MD 500.
Qui sotto potete vedere un mix di voli tra Bruno con la sua splendida riproduzione , Nik con le sue acrobazie, ed alla fine la rivelazione nel mondo degli elicotteri per il 2016.
In questo filmato invece si è riesumato un vecchio guerriero e lo si è portato in volo con un motore elettrico.
Piper Cub J-3
Miei cari lettori siamo ad ora illustrarvi la costruzione del primo modello in struttura realizzato da Mattia, si tratta di un Piper Cub J-3 acquitato in Laser-Cut Kit da Hobby King per 24,90€.
Arrivato il modello, apriamo la scatola e sorprese delle sorprese come istruzioni c’è solo un volantino fronte e retro, senza disegno in scala.
Si inizia la costruzione.
Fase 1 Fusoliera
Dopo aver predisposto i pezzi si comincia l’assemblaggio della fusoliera con poca ciano e litri e litri e vinavil. Nelle foto si vede chiaramente la concentrazione sul volto del costruttore.
Fase 2 Ala
Grazie al Capostorno che ha creato il disegno in CAD siamo riusciti ad avanzare con la costruzione dell’ala.
Altro inconveniente dover far combaciare il longherone con il disegno.
Fase 3 Rivestimento
Come ultimo sforzo dopo aver installato motore, esc, apparato radio, abbiamo rivestito il modello
Fase 4 Collaudo
Il collaudo è stato una vera sorpresa, dopo averlo trimmato, il volo era stabile, sensibile ai comandi.
Effettuati altri voli, dopo aver conosciuto il modello, ora riesce addirittura ad eseguire manovre acrobatiche come il tonneaux, looping, volo rovescio ecc..
Concludo riportando alcuni dati del modello:
Costo scatola: 24,90€ con Mastercard
Costo termoretraibile: 5,00€ con Mastercard
Costo carrello: 4,50 € con Mastercard
Totale ore manodopera altamente specializzata: 210.291 con Mastercard
La soddisfazione di vederlo volare bene non ha prezzo… Per tutto il resto c’è Mastercard
Voli invernali e non
Voli invernali e non
Anche in inverno, nonostante il freddo, il nostro gruppo di soci si cimenta in vari voli.
Ecco qui i nostri voli invernali e non solo.
Il bellissimo atterraggio di Fabrizio con il suo Beaver
Qui sotto potete trovare alcuni nostri voli.
Ecco qui dopo innumerevoli sforzi il Texan di Fabrizio con il suo stupendo volo, un aereo che perdona molto, non a caso è stato scelto come velivolo da addestramento dagli U.S.A. e molte altre forze armate.
In particolare ora potete ammirare il collaudo del nuovo Beaver di Fabrizio.
Ed ora il Beaver viene pilotato dal suo costruttore Fabrizio.
Adesso c’è il test del super Bandit e successivamente il volo problematico del Capostorno.
Capodanno in Servis
Capodanno in Servis
Ovviamente non potevamo mancare al nostro sempre caro appuntamento di capodanno a Servis.
Grazie a tutti i piloti che ci hanno deliziato con i loro voli.
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- Incredibile ma vero Titti è stato abbattuto